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地面自动过分相剖析pptx

归档日期:07-06       文本归类:地面遥测装置      文章编辑:爱尚语录

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  地面开关自动切换过分相;分相区 电气化铁路的无电区间,是将不同变电所供出的不同相位的电,通过两个分相开关进行隔离,以防止异相电短路并造成熔断接触网事故。;在电气化铁道牵引区段,牵引供电采用单工频交流供电方式。为使电力系统三相尽可能平衡,接触网采用分段换相供电。为防止相间短路,必须在各独立供电区之间建立分相区,各相间用空气或绝缘子分割,称为电分相。;车载设备自动过分相 地面开关自动切换过电分相 ;原理 地面开关设备与列车位置信号配合,通过分相处两端的供电臂电压切换到中性段上,列车通过中性段时,不断电,列车不需要做切换动作,仅由地面开关完成。;地面开关自动切换过电分相;地面开关自动切换过电分相;地面开关自动切换过电分相;地面开关自动切换过电分相;地面开关自动切换过电分相;地面开关自动切换过电分相;不失电 实现???断路器闭合状态下,带负荷,免操作,列车安全、准确、自动通过接触网电分相区。 保证车速 接触网供电电源的自动转换,瞬间失电130ms,仅与列车运行的位置相关,不受列车运行速度、编组方式限制,适用于速度0-350km/h的各种运行列车。 具备自动控制、数据信息采集、远动监控、通信等多种功能,可纳入供电远动管理系统,也可自成独立的后台机管理系统。; 由可编程控制器、机车位置传感器、输入信号隔离、输出驱动、电源、显示、报警等部分组成。 必须精确可靠地实现对各执行部件的自动控制和状态监视。 需具有足够的逻辑运算能力;能自动检查出装置中出现的各类故障并分类报警;响应速度快,开关切换时的瞬时断电时间短;抗干扰能力强,能在接触网的电磁干扰下可靠工作;能适应长时间无间歇工作。;局限性

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